Станет ли бензин лучше?

С 5 сентября в России вступил в силу технический регламент "О требованиях к автомобильному и авиационному бензину, дизельному и судовому топливу, топливу для реактивных двигателей и топочному мазуту".

Отныне будет осуществляться обязательное подтверждение соответствия техрегламенту выпускаемого в оборот на территории России бензина и других видов топлива. Стоит отметить, что в течение пяти лет со дня вступления в силу этого регламента допускается оборот продукции, произведенной и выпущенной еще до принятия закона. Повлияют ли новые правила на ситуацию на рынке, мы решили поинтересоваться у наших сегодняшних респондентов.

Владимир Петроченко, заместитель директора фирмы "Первая лизинговая компания":

- На рынок это никак не повиляет до тех пор, пока не появится эффективная система контроля. Ведь часто бывает так, что бензин одной и той же марки, разливаемой в разных местах, значительно разнится, в зависимости от заправочной станции. Лично я предпочитаю пользоваться проверенными заправками. Даже если и предположить, что система контроля появится, первых результатов действия регламента можно ожидать не раньше, чем через полгода.

Задо Джандоян, генеральный директор фирмы "Автодор":

- Улучшения качества бензина в России нет и не будет до тех пор, пока в правительстве не появится "жесткая рука", а когда она появится - сказать наверняка не может никто. Вся экономика в нашей стране построена на энергоносителях, это значит, что с новыми правилами, скорее всего, снова повысятся цены на продукты, а улучшения качества бензина ждать не приходится.

Дмитрий Изотов, директор юридической фирмы "Статут":

- Не могу сказать наверняка, я же не нефтяной магнат, а юрист. Как гражданин и автомобилист надеюсь, что с новыми правилами ситуация изменится к лучшему, но как любой человек с опаской отношусь к новым проектам. Ожидать приходится всякого. Вырастут ли цены на бензин? Есть такая поговорка, что цены, как покойника, назад не заносят, расти они будут в любом случае. С новым регламентом цены повысятся наверняка, ведь в связи с принятием закона "верхи" терпели какие-то издержки, которые надо покрывать, что всегда неизбежно отражается на простых людях. Кроме того, скорее всего, были и затраты, связанные с сертификацией, которые тоже необходимо окупить. Так что новый техрегламент по карману обывателя, конечно, ударит, остается только надеяться, что с пользой для него.

Виктор Прицак, организатор тверского "DozoRа" (автомобильной игры):

- Думаю, что качество бензина нисколько не улучшится. Автомобилист не может определить, хороший бензин или плохой, чем отличается тот, который продают дороже от того, который продают дешевле. По цене, конечно, они различаются. Новый техрегламент, несомненно, повлияет на цену, а вот на качество - едва ли. В смысле, навряд ли автомобилист его на себе почувствует.

Александр Рамзин, директор культурно-досугового центра ТвГУ:

- Естественно, на ситуацию нововведения повлияют: в негативном плане. Во-первых, топливо, естественно, подорожает. Во-вторых, если мы хотим делать бензин по европейским образцам, нам необходимо перестраивать всю нефтесистему, а это снова колоссальные затраты. Конечно, это будет происходить за счет потребителя, то есть нас, автомобилистов. Что касается качества бензина, то я не уверен, что оно как-либо улучшится. Сейчас хорошего бензина нет и, скорее всего, не будет. Насколько я знаю, планируют вывести из потребления Аи-92 и перевести все машины полностью на Аи-95. То есть все старенькие отечественные автомобили будут вынуждены "заправляться" только этим не подходящим для них видом топлива. Ничего хорошего для них тут нет. Придется тогда менять все машины. Так что, чтобы предпринимать подобные меры и ожидать действительного улучшения, надо более чем серьезно подходить к этому вопросу.

Евгений Павлов, руководитель джип-клуба "Лебедушка":

- Быстро качество бензина и другого топлива точно не улучшится. Этот вопрос прежде всего зависит от оборудования заводов по переработке бензина. Если им будут серьезно заниматься, то изменения в лучшую сторону возможны. Качество бензина играет огромную роль и для машины, и для экологической обстановки. Другое дело, что ничего хорошего не будет, если начнут вливать "98-е топливо" в автомобили, приспособленные для "бензина-92". Всему свое время и место.